本技術(shù)方案書是針對(duì)門式起重機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)的軟硬件優(yōu)化方面的總體規(guī)劃、設(shè)計(jì)和應(yīng)用功能設(shè)計(jì)。為客戶詳細(xì)介紹我公司對(duì)門式起重機(jī)實(shí)施安全監(jiān)控設(shè)計(jì)理念，設(shè)計(jì)方法及實(shí)施方法。 讓客戶熟悉我公司安全監(jiān)控系統(tǒng)有一個(gè)全面的認(rèn)識(shí)，以方便客戶對(duì)我方起重機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)做出項(xiàng)目實(shí)施選擇。 本技術(shù)方案書預(yù)期的讀者為參與該項(xiàng)目的技術(shù)人員和本工程項(xiàng)目建設(shè)的相關(guān)參與人員。
起重機(jī)械安全監(jiān)控管理系統(tǒng)主要是為保障起重機(jī)械運(yùn)行的安全性、可控性以及可管理性而設(shè)計(jì)研發(fā)的一套完整的設(shè)備管理解決方案，主要用于反映起重機(jī)械實(shí)時(shí)、 真實(shí)和有效的運(yùn)行狀況，并能夠?qū)@些狀況和司機(jī)的操作指令進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)控、記錄和歷史回放。本方案目的就是為門式起重機(jī)械設(shè)備設(shè)計(jì)安全監(jiān)控系統(tǒng)， 使其具有實(shí)時(shí)監(jiān)視、故障分析處理、數(shù)據(jù)采集、運(yùn)行維護(hù)、生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)和整車使用狀況分析功能，能夠有效地幫助維修人員監(jiān)控和維護(hù)起重機(jī)，同時(shí)， 通過國家質(zhì)檢部門的檢測(cè)，使起重機(jī)能夠進(jìn)入正常使用階段，并根據(jù)客戶需要將運(yùn)行數(shù)據(jù)和視頻畫面上傳至遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺(tái)，客戶可以隨時(shí)隨地進(jìn)行查看。
方案規(guī)模：在2臺(tái)門式起重機(jī)上配備2套安全監(jiān)控系統(tǒng)。
1.GB/T 28264-2017《起重機(jī)械 安全監(jiān)控管理系統(tǒng)》
2.GB 6067.1-2010《起重機(jī)械安全規(guī)程》
3.GB5226.2-2002《機(jī)械安全 機(jī)械電氣設(shè)備》
4.GB3811-2008《起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》
5.TSG Q7001–2013《起重機(jī)械制造監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)則》
6.TSG Q7015–2013《起重機(jī)械定期檢驗(yàn)規(guī)則》
7.TSG Q7016-2013《起重機(jī)械安裝改造重大維修監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)則》
在單機(jī)上安裝安全監(jiān)控管理系統(tǒng)，通過監(jiān)視、控制、管理等手段，實(shí)現(xiàn)操作安全控制、危險(xiǎn)臨界報(bào)警、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)顯示和數(shù)據(jù)記錄保存等功能，同時(shí)達(dá)到運(yùn)用視頻和音頻技術(shù)實(shí)時(shí)顯示和記錄工作狀態(tài)、事后回放的功效。在此基礎(chǔ)上，根據(jù)具體情況和工作需要，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程傳輸、遠(yuǎn)程監(jiān)控
根據(jù) GB/T28264-2012《起重機(jī)械 安全監(jiān)控管理系統(tǒng)》要求，起重機(jī)安全監(jiān)控管理系統(tǒng)是起重機(jī)械電氣控制的一部分，非獨(dú)立產(chǎn)品。本安全監(jiān)控管理系統(tǒng)是根據(jù)門式起重機(jī)實(shí)際電路，嚴(yán)格按照 GB/T28264 設(shè)計(jì)而來，具有針對(duì)性強(qiáng)的特點(diǎn)。
起重機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)屬于起重機(jī)的安全保護(hù)裝置，其主要功能是對(duì)起重機(jī)的實(shí)時(shí)運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控、記錄并能實(shí)現(xiàn)故障報(bào)警等，必要時(shí)刻能夠控制起重機(jī)。 該監(jiān)控系統(tǒng)為監(jiān)控和管理起重機(jī)提供了一種專業(yè)可靠的方法。通過多重窗口和動(dòng)態(tài)查看，用戶只需點(diǎn)擊幾下鼠標(biāo)就可以輕松地查看起重機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)，進(jìn)行視頻監(jiān)控，歷史操作和故障查詢。 系統(tǒng)提供通訊接口，滿足不同型號(hào)的起重機(jī)數(shù)據(jù)聯(lián)接。該系統(tǒng)定位于安全保護(hù)，為起重機(jī)的使用和維護(hù)提供保障。
3.3.1先進(jìn)性及前瞻性
借鑒國際起重機(jī)安全保護(hù)系統(tǒng)的實(shí)施、管理和應(yīng)用方面的成功經(jīng)驗(yàn)，保證安全監(jiān)控系統(tǒng)在規(guī)劃、設(shè)計(jì)、實(shí)施和運(yùn)行管理模式等方面的先進(jìn)性。
在制定系統(tǒng)管理、運(yùn)行時(shí)充分考慮到本系統(tǒng)運(yùn)行、與原系統(tǒng)集成、管理等方面的可能的變化調(diào)整，保證制定的有關(guān)技術(shù)規(guī)范在較長一段時(shí)間內(nèi)的有效性。
3.3.2可集成性和可開放性
實(shí)現(xiàn)與多種起重機(jī)控制系統(tǒng)的集成和擴(kuò)展，為用戶提供統(tǒng)一安全保護(hù)監(jiān)管平臺(tái)。
從整體的起重機(jī)械安全監(jiān)控信息化規(guī)劃出發(fā)，為了安全監(jiān)控系統(tǒng)能夠與其它企業(yè)級(jí)應(yīng)用系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)開放性的集成，我們將提供有關(guān)安全監(jiān)控系統(tǒng)與生產(chǎn)系統(tǒng)及其它系統(tǒng)連接的開放性接口和技術(shù)規(guī)范，從而更方便的搭建信息集成的核心基礎(chǔ)環(huán)境。
3.3.3完整性
安全監(jiān)控系統(tǒng)的技術(shù)實(shí)現(xiàn)和規(guī)范的制定將兼顧對(duì)于國家質(zhì)檢機(jī)構(gòu)和本企業(yè)管理的適用性。
由于安全監(jiān)控系統(tǒng)與其它控制系統(tǒng)的集成關(guān)系，我們將在已制定的現(xiàn)有技術(shù)規(guī)范和管理框架的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步完善一整套與安全監(jiān)控系統(tǒng)體系相適應(yīng)的并符合起重機(jī)特點(diǎn)的有關(guān)技術(shù)資源分配、系統(tǒng)日常運(yùn)行、技術(shù)支持模式和各種應(yīng)用協(xié)調(diào)管理等的相應(yīng)規(guī)范。
3.3.4靈活性及可擴(kuò)展性
設(shè)計(jì)初期就能進(jìn)行長遠(yuǎn)的總體規(guī)劃，利用科學(xué)的工程實(shí)施方法，搭建一個(gè)具有擴(kuò)展性和靈活性的技術(shù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)對(duì)象的模塊化和參數(shù)化管理，以進(jìn)行靈活和方便的開發(fā)和擴(kuò)展，以不斷滿足業(yè)務(wù)發(fā)展對(duì)管理和決策支持的要求。
3.3.5安全性
提供從起重機(jī)械工作循環(huán)、起升下降、行走控制系統(tǒng)全方位、多層次地安全機(jī)制。通過運(yùn)用編碼器、模數(shù)轉(zhuǎn)換、紅外監(jiān)測(cè)、動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、、數(shù)據(jù)壓縮、數(shù)據(jù)加密等技術(shù)和管理手段保證系統(tǒng)的安全性和可靠性，符合安全監(jiān)控系統(tǒng)整體安全性的要求，保證系統(tǒng)的安全穩(wěn)定的運(yùn)行。
3.3.6可維護(hù)性和可管理性
由于公司業(yè)務(wù)的長期發(fā)展，安全監(jiān)控系統(tǒng)是一個(gè)長期發(fā)展的工程。提出包括技術(shù)資源組織、分級(jí)分工授權(quán)、安全責(zé)任、日常維護(hù)、故障報(bào)告、應(yīng)急措施、系統(tǒng)監(jiān)控、系統(tǒng)安全、災(zāi)難恢復(fù)、系統(tǒng)接口協(xié)調(diào)流程等等符合安全監(jiān)控系統(tǒng)特點(diǎn)的技術(shù)管理和維護(hù)性建議，形成安全監(jiān)控管理維護(hù)和支持的核心力量。
從需求來看，安全監(jiān)控總體架構(gòu)如下圖所示：
圖1 總體架構(gòu)
安全監(jiān)控由幾部分組成：
信息處理系統(tǒng)將采集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算和處理，同時(shí)實(shí)時(shí)顯示起重機(jī)運(yùn)行狀況，并能根據(jù)運(yùn)行工況做出報(bào)警和相應(yīng)處理。
控制輸出，它的功能是輸出控制信號(hào)和報(bào)警信號(hào)。
主要負(fù)責(zé)向司機(jī)和管理人員顯示起重機(jī)的工作狀態(tài)和各類參數(shù)。它分別以圖形、圖像、文字、聲光等方式輸出信息。它可能是工控機(jī)的監(jiān)視器，工業(yè)觸摸屏、指示燈、蜂鳴器等。
實(shí)時(shí)存儲(chǔ)所采集的信息，以備查用，例如硬盤錄像機(jī)。
門式起重機(jī)一般設(shè)有起重量限制器、各機(jī)構(gòu)限位開關(guān)、安全門開關(guān)、超速保護(hù)開關(guān)等安全保護(hù)設(shè)備，還有起重量、速度、風(fēng)速、三維坐標(biāo)編碼器等傳感器的數(shù)字或模擬量信號(hào)。針對(duì)GB/T28264-2012中起重機(jī)監(jiān)控要求，監(jiān)控系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)為：
信息采集部分采用各類傳感器，例如，限位開關(guān)、編碼器、重量傳感器、風(fēng)速儀、傾角儀等，這些傳感器實(shí)時(shí)采集起重機(jī)運(yùn)行參數(shù)，將實(shí)際物理量轉(zhuǎn)換成可采集的電信號(hào)。然后采用具有RS485通訊功能的傳感器采集模塊將傳感器轉(zhuǎn)換成的電信號(hào)進(jìn)行A/D轉(zhuǎn)換，最終把這些物理量轉(zhuǎn)換為能通過通信線進(jìn)行遠(yuǎn)距離傳輸并能被計(jì)算機(jī)識(shí)別的數(shù)據(jù)，以備上位機(jī)對(duì)這些數(shù)據(jù)進(jìn)行處理和監(jiān)控。對(duì)于視頻信息，采用高清攝像機(jī)加錄像機(jī)，依托工控一體機(jī)來實(shí)時(shí)顯示設(shè)備運(yùn)行情況，并連續(xù)保存這些視頻信息，保存期限能達(dá)到一個(gè)月。
信息處理部分為工業(yè)觸摸屏，采用以太網(wǎng)TCP/IP、RS485總線技術(shù)采集集成傳感器采集模塊數(shù)據(jù)，在自身系統(tǒng)內(nèi)部對(duì)采集的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，并顯示處理后的數(shù)據(jù)。必要時(shí)，亦可根據(jù)采集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行邏輯判斷來控制起重機(jī)運(yùn)行或發(fā)出報(bào)警訊號(hào)。對(duì)于視頻信息，主要就是采用錄像機(jī)進(jìn)行錄制，壓縮。
控制輸出部分借鑒PLC輸出理念，信息處理單元發(fā)送輸出指令，輸出模塊接受指令，進(jìn)行控制輸出。
信息顯示部分采取工業(yè)觸摸屏+液晶顯示器，用戶只需點(diǎn)擊工業(yè)一體機(jī)軟件上的按鈕就可以可查看設(shè)備上的運(yùn)行數(shù)據(jù)，在液晶顯示器上查看視頻信息并通過視頻錄像機(jī)回放視頻記錄，時(shí)刻監(jiān)控設(shè)備運(yùn)行狀況。
信息的存儲(chǔ)部分，設(shè)備的所有運(yùn)行數(shù)據(jù)存入工業(yè)一體機(jī)硬盤，視頻信息則存入硬盤錄像機(jī)。
系統(tǒng)根據(jù)國家檢規(guī)《GB/T 28264-2012》不同類型起重機(jī)所監(jiān)控參數(shù)和顯示得參數(shù)見下表所示：
本公司的安全監(jiān)控系統(tǒng)均滿足以上參數(shù)的監(jiān)測(cè)和顯示。
安全監(jiān)控系統(tǒng)主界面分欄目，具體欄目結(jié)構(gòu)如下：
說明：
其中傳感器參數(shù)區(qū)根據(jù)不同起重機(jī)類型和傳感器部署數(shù)量顯示不同的參數(shù)內(nèi)容，具體情況需要參考機(jī)械原理圖和電氣原理圖。
視頻采用網(wǎng)絡(luò)高清攝像機(jī)通過交換機(jī)連接到數(shù)字硬盤錄像機(jī)上，通過液晶顯示器顯示，視頻儲(chǔ)存72小時(shí)。
視頻監(jiān)控拓?fù)鋱D
采用網(wǎng)絡(luò)硬盤錄像機(jī)，H.265編碼，配置東芝/希捷/華碩1TB監(jiān)控專用盤。
視頻錄像機(jī)裝于司機(jī)室柜內(nèi)
本安全監(jiān)控系統(tǒng)的視頻系統(tǒng)采用網(wǎng)絡(luò)高清攝像機(jī)， 1234號(hào)槍式攝像頭監(jiān)控大車行走區(qū)域，5、6號(hào)共兩臺(tái)臺(tái)槍式攝像頭監(jiān)控吊裝區(qū)域，裝于端梁處；
槍式攝像機(jī)
采用液晶顯示器，用旋轉(zhuǎn)支架固定于司機(jī)室左側(cè)。
視頻監(jiān)控畫面
采用7寸觸摸屏，具有顯示效果好，操作方便 ，易于安裝，不占用空間的特點(diǎn)。該工控機(jī)配置多個(gè)COM口及以太網(wǎng)口，可實(shí)現(xiàn)快速的并行通訊。
采用旋轉(zhuǎn)支架安裝與司機(jī)室右側(cè)
起升下降采用編碼器進(jìn)行采集，起升下降為卷揚(yáng)機(jī)。線纜為四線屏蔽線。編碼器與卷揚(yáng)機(jī)采用輔助支架進(jìn)行連接，編碼器的計(jì)米輪與卷揚(yáng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)輪采用按壓方式聯(lián)動(dòng)。
小車運(yùn)行行程用編碼器進(jìn)行采集，編碼器與車輪采用輔助支架進(jìn)行連接，與車輪采用按壓方式聯(lián)動(dòng)。
本系統(tǒng)將在起升定鋼絲繩上加裝旁壓式起重量傳感器，把信號(hào)引到模擬量采集模塊上，信號(hào)通過電纜傳輸?shù)接|摸屏，能夠采集到每次工作吊鉤的起重量，并作存儲(chǔ)。
由于原系統(tǒng)風(fēng)速儀沒有接口輸出，本系統(tǒng)增加一臺(tái)帶有RS485總線的風(fēng)速儀，直接通過RS485總線采集實(shí)時(shí)風(fēng)速信號(hào)，并在顯示屏上顯示，
本系統(tǒng)用霍爾傳感器或機(jī)械限位采集制動(dòng)器的狀態(tài)，把信號(hào)引致開關(guān)量采集模塊，再上傳給主機(jī)。
把聯(lián)動(dòng)臺(tái)主令開關(guān)上和按鈕開關(guān)上加裝一組觸點(diǎn)，然后用開關(guān)量模塊采集。
操作指令采集
聯(lián)鎖保護(hù)有門限位、運(yùn)行限位開關(guān)、等開關(guān)信號(hào)接入開關(guān)量采集模塊，將這些信息打包上傳給終端。
選用7寸觸摸屏，并擔(dān)負(fù)采集傳感器信號(hào)任務(wù)。可顯示載荷、運(yùn)行速度、起升高度、工作狀態(tài)、操作指令等。并能發(fā)出預(yù)警聲光提示，并切斷危險(xiǎn)動(dòng)作。
本安全監(jiān)控系統(tǒng)采用8口交換機(jī)，用于連接系統(tǒng)中使用的網(wǎng)絡(luò)設(shè)備，100M速率保證數(shù)據(jù)傳輸?shù)臅惩ㄐ浴?/p>
本安全監(jiān)控系統(tǒng)采用8路視頻采集數(shù)字錄像機(jī)，用于連接系統(tǒng)中使用的攝像頭設(shè)備，1T大容量存儲(chǔ)空間保證視頻連續(xù)存儲(chǔ)72小時(shí)以上。
技術(shù)規(guī)格
技術(shù)規(guī)格
技術(shù)規(guī)格
技術(shù)規(guī)格
技術(shù)規(guī)格
技術(shù)規(guī)格
自主開發(fā)的安全監(jiān)控專用軟件。
軟件根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)點(diǎn)數(shù)不同二次開發(fā)。
編寫監(jiān)控軟件包括開機(jī)自檢、管理權(quán)限登陸界面及整機(jī)工作時(shí)間、累計(jì)工作時(shí)間、每次工作循環(huán)等內(nèi)容。軟件內(nèi)容滿足GB/T 28264-2012《起重機(jī)械 安全監(jiān)控管理系統(tǒng)》之門式起重機(jī)相關(guān)條款要求。
根據(jù)用戶要求，預(yù)留遠(yuǎn)程監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)接口。
系統(tǒng)界面示意圖如下所示：
門式起重機(jī)安全監(jiān)控界面實(shí)例
系統(tǒng)記錄數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在工控機(jī)硬盤中，可永久保存，但因?yàn)閮?chǔ)存容量有限，需用戶定期導(dǎo)出，并清理存儲(chǔ)。數(shù)據(jù)存儲(chǔ)的意義在于用戶可事后查詢歷史數(shù)據(jù)，分析原因。
（1）歷史查詢系統(tǒng)能將實(shí)時(shí)報(bào)警信息記錄到數(shù)據(jù)庫中，記錄報(bào)警時(shí)間，恢復(fù)時(shí)間，報(bào)警變量，報(bào)警值等信息。
門式起重機(jī)安全監(jiān)控歷史數(shù)據(jù)查詢實(shí)例
（2）系統(tǒng)能夠自動(dòng)記錄故障，并提供故障查詢功能，如按日期查詢，按報(bào)警變量查詢等。
門式起重機(jī)安全監(jiān)控歷史報(bào)警查詢
安全監(jiān)控系統(tǒng)啟動(dòng)時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)檢測(cè)設(shè)備的各種傳感器、采集模塊和通訊模塊的狀態(tài)，出現(xiàn)問題系統(tǒng)給予提示；系統(tǒng)運(yùn)行期間自動(dòng)記錄設(shè)備故障，并做設(shè)備故障的實(shí)時(shí)檢索，將故障存入系統(tǒng)日志便于查詢。
門式起重機(jī)安全監(jiān)控故障檢測(cè)
本安全監(jiān)控系統(tǒng)記錄包括兩部分，機(jī)臺(tái)運(yùn)行數(shù)據(jù)記錄在工業(yè)計(jì)算機(jī)硬盤中；視頻信息儲(chǔ)存在硬盤錄像機(jī)內(nèi)。內(nèi)置8路網(wǎng)絡(luò)硬盤錄像機(jī)可內(nèi)置8路視頻信號(hào)，實(shí)時(shí)存儲(chǔ)起重機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)數(shù)據(jù)和視頻監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)，便于隨時(shí)調(diào)取監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)。系統(tǒng)提供根據(jù)時(shí)間追朔歷史記錄。
工程實(shí)施可以分成兩部分，即硬件平臺(tái)的工程實(shí)施和應(yīng)用系統(tǒng)的工程實(shí)施兩部分，這兩部分是并行處理，為了更好地描述整個(gè)工程的實(shí)施，我們將提出硬件平臺(tái)的工程實(shí)施方案和應(yīng)用系統(tǒng)的實(shí)施方案。
實(shí)施計(jì)劃分以下幾個(gè)階段進(jìn)行:
前期準(zhǔn)備:此階段主要完成以下工作:
①：現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境調(diào)查
②：熟悉項(xiàng)目的技術(shù)方案書、設(shè)計(jì)及合同
③：編寫實(shí)施方案
④：現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)控系統(tǒng)安裝及調(diào)試
⑤：系統(tǒng)聯(lián)調(diào)及測(cè)試
工程實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃表
在項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)小組的領(lǐng)導(dǎo)下，由項(xiàng)目經(jīng)理牽頭，系統(tǒng)實(shí)施過程采用初始原型提供的基本需求經(jīng)過反復(fù)討論。不斷加以完善補(bǔ)充，確定系統(tǒng)的功能、性能和其它方面的要求，最終達(dá)到適合于國標(biāo)的要求。該階段所需提供的文檔有：
記載開發(fā)過程中各項(xiàng)工作負(fù)責(zé)人員、實(shí)施進(jìn)度、軟硬件系統(tǒng)等，以便根據(jù)計(jì)劃展開工作和檢查項(xiàng)目進(jìn)度。
編制目的:使雙方對(duì)軟件的初始規(guī)定有共同的理解，使之成為整個(gè)開發(fā)工作的基礎(chǔ)。
為項(xiàng)目實(shí)施提供設(shè)備技術(shù)信息。
設(shè)計(jì)階段在初始原型的基礎(chǔ)上經(jīng)過乙方項(xiàng)目組領(lǐng)導(dǎo)小組和甲方項(xiàng)目組的反復(fù)討論，不斷加以完善并產(chǎn)生原型設(shè)計(jì)。
該階段提供的文檔有：
說明系統(tǒng)的設(shè)計(jì)考慮。包括系統(tǒng)的監(jiān)測(cè)參數(shù)，采集設(shè)備結(jié)構(gòu)。用實(shí)施部署圖表示系統(tǒng)的實(shí)施布線和安裝位置，為實(shí)施設(shè)計(jì)打下基礎(chǔ)。
根據(jù)方案數(shù)據(jù)書確定設(shè)備模塊的組成，并將所需要的模塊開始備貨，主要包括：
設(shè)備采購集成的料單。
根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的起重機(jī)進(jìn)行布線設(shè)計(jì)和傳感器安裝設(shè)計(jì)。
按照安裝計(jì)劃，分工合作共同完成安裝工作。
項(xiàng)目完成后，乙方應(yīng)負(fù)責(zé)對(duì)項(xiàng)目的驗(yàn)收。
在合同規(guī)定的維護(hù)期內(nèi)，乙方有責(zé)任對(duì)設(shè)備產(chǎn)品進(jìn)行維護(hù)。需提供資料。
報(bào)告包括文檔資料和修改報(bào)告。項(xiàng)目投產(chǎn)運(yùn)行的過程后，可能出現(xiàn)一些測(cè)試沒有發(fā)現(xiàn)的問題，對(duì)存在的問題和修改都必須以書面形式交于乙方。
報(bào)告以書面形式說明問題所在和解決問題的方法，必須得到甲方的認(rèn)可。
最終用戶和賣雙方分工范圍如下：
乙方：
負(fù)責(zé)工作如下：
提供合同中規(guī)定的設(shè)備。
設(shè)備的協(xié)助安裝、調(diào)試及測(cè)試驗(yàn)收。
遠(yuǎn)程及現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)支持服務(wù)。
向買方用戶提交相關(guān)文檔。
對(duì)買方技術(shù)人員的技術(shù)培訓(xùn)。
甲方：
提供的設(shè)備和工作如下：
供電和環(huán)境準(zhǔn)備。
賣方督導(dǎo)和幫助下的布線。
設(shè)備所需電源（220VAC）及其他配套設(shè)備。
安排電工協(xié)助接控制系統(tǒng)的信號(hào)。
協(xié)助賣方進(jìn)行系統(tǒng)的測(cè)試驗(yàn)收。
測(cè)試在整個(gè)項(xiàng)目實(shí)施過程中是一直在進(jìn)行著，它是保證項(xiàng)目成功的重要手段之一。這里講的測(cè)試主要是用戶確認(rèn)測(cè)試， 是整個(gè)系統(tǒng)運(yùn)行后的最后一個(gè)質(zhì)量保證手段，用戶確認(rèn)測(cè)試以需求說明書和國標(biāo)為中心展開的， 通過用戶實(shí)際操作來測(cè)試是否滿足用戶的需要，當(dāng)用戶確認(rèn)測(cè)試完成后，系統(tǒng)通過一段相對(duì)穩(wěn)定的試運(yùn)行期就可以對(duì)整個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行驗(yàn)收了。
規(guī)劃整體安全監(jiān)控系統(tǒng)的測(cè)試計(jì)劃；
依據(jù)監(jiān)測(cè)功能規(guī)格設(shè)計(jì)監(jiān)測(cè)項(xiàng)的測(cè)試方案與測(cè)試程序（其中應(yīng)包含正常情況與不正常情況的測(cè)試）；
測(cè)試環(huán)境的準(zhǔn)備工作。
按測(cè)試方案與程序一一執(zhí)行，確保系統(tǒng)正常運(yùn)行，并將所有的測(cè)試結(jié)果記錄下來；
故障恢復(fù)測(cè)試（依測(cè)試方案與程序），測(cè)試起重機(jī)工作運(yùn)行等不正常與突然斷電等狀況，以驗(yàn)證系統(tǒng)的可靠性；
建立錯(cuò)誤原因與個(gè)數(shù)說明表，用以統(tǒng)計(jì)與估算系統(tǒng)的錯(cuò)誤發(fā)生率；
回歸/大量測(cè)試（Regression /Volume test）
將所有的測(cè)試資料搜集起來，當(dāng)系統(tǒng)在修改時(shí)，可以此資料做自動(dòng)的反復(fù)測(cè)試，另外，亦可模擬用戶以大量的錯(cuò)誤操作計(jì)入系統(tǒng)，用以測(cè)試該系統(tǒng)的強(qiáng)韌度與效率；
試運(yùn)行計(jì)劃
制訂整個(gè)系統(tǒng)運(yùn)行的各工作項(xiàng)目與配合事項(xiàng)，用于系統(tǒng)的正式運(yùn)行。
在系統(tǒng)安裝完畢后進(jìn)行移交測(cè)試。包括測(cè)試系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)是否暢通，系統(tǒng)軟件是否安裝正確等，就是保證系統(tǒng)能正常運(yùn)行。
自移交測(cè)試后，雙方人員依據(jù)國標(biāo)功能規(guī)格設(shè)計(jì)是否先進(jìn)合理，操作是否方便、程序可維護(hù)性、業(yè)務(wù)可擴(kuò)充性、安全性與可靠性是否高，技術(shù)文件和資料是否完備等，逐一進(jìn)行驗(yàn)收。
在系統(tǒng)初步驗(yàn)收通過后，雙方商定進(jìn)行系統(tǒng)終驗(yàn)工作。
驗(yàn)收清單包括甲方完成驗(yàn)收所需材料，如設(shè)備清單，軟件備份等。
銘跡創(chuàng)新
